אתר זה משתמש בקוקיות. המשך השימוש והניווט שלך באתר מביע את הסכמתך לכך.
סגור
האם ידעת שמעקב הטיסות של FlightAware נתמך על ידי פרסום?
תוכל לעזור לנו לוודא ש-FlightAware יישאר חינמי בכך שתאשר קבלת מודעות מ-flightaware.com. אנו מתאמצים מאוד להקפיד על כך שהמודעות שלנו יהיו רלוונטיות ולא מטרידות כדי ליצור עבורך חוויית משתמש מעולה. מהיר וקל לכלול את המודעות של FlightAware ברשימה הלבנה ואפשר גם לשקול את האפשרות ליצור חשבונות פרמיום.
סגור
Back to Squawk list
  • 11

Boeing Knew About 737 Max Sensor Problem Before Plane Crash In Indonesia

נשלח לפני
 
Boeing knew that there was a problem with one of the safety features on its 737 Max planes back in 2017 (www.npr.org) עוד...

Sort type: [Top] [Newest]


vector4traffic
vector4traffic 6
There might be two pilots but when the plane pitches down every 10s and you don't know if you're dealing with a jackscrew issue, a hydraulic issue, an icing issue (for cold climates) or a trim issue, it's pretty rich for Boeing to simply say "Run the Checklists".
mattwestuk
Matt West 2
Here is a great 60 minute documentary that recreates the initial flight:

https://www.youtube.com/watch?v=QytfYyHmxtc
linbb
linbb -6
No that's what is supposed to be done but you didn't have two qualified pilots which could FLY THE PLANE. Sitting behind the controls and getting it off the ground and landing it doesn't mean they were qualified to pilot that plane. Read about how they trained them Boeing didn't the airline did there way. Low time pilots are killers. But hey they kind of knew how to use the computers but didn't know how to thing quickly behind the controls. Also you don't know much about flying it seems.
vector4traffic
vector4traffic 6
Boeing had optional training that made disconnecting the trim a MEMORY ITEM for a reason. There is simply no time to run a checklist when the plane goes into a 40 degree dive every 10 seconds. Nice try.

כניסה לאתר

עדיין אין לך חשבון? הירשם כעת (ללא תשלום) כדי ליהנות מתכונות מותאמות-אישית, מהתראות טיסה ועוד!