אתר זה משתמש בקוקיות. המשך השימוש והניווט שלך באתר מביע את הסכמתך לכך.
סגור
האם ידעת שמעקב הטיסות של FlightAware נתמך על ידי פרסום?
תוכל לעזור לנו לוודא ש-FlightAware יישאר חינמי בכך שתאשר קבלת מודעות מ-flightaware.com. אנו מתאמצים מאוד להקפיד על כך שהמודעות שלנו יהיו רלוונטיות ולא מטרידות כדי ליצור עבורך חוויית משתמש מעולה. מהיר וקל לכלול את המודעות של FlightAware ברשימה הלבנה ואפשר גם לשקול את האפשרות ליצור חשבונות פרמיום.
סגור
(רישום לאתר או כניסה לאתר)
  52 הצבעות (4.59 ממוצע) וגם 12,534 צפיות  

/images/icons/csMagGlass.png בינוני / מלא

05-5143

נשלח לפני

"rch480" usaf wright-patterson c-17a 05-5143 powering back off stand at shannon 22/2/17.

Comments

Please log in or register to post a comment.

Mark Thomas
Nice shot Brian!
Greg Byington
Nice catch!
Brian BuckleyPhoto Uploader
thanks guys
Alan Brown
Great shot! Always wondered what a jet looks like doing that.
Brian BuckleyPhoto Uploader
thanks alan
Luis Macaranas
Beautiful angle!
roland pfeifer
Looks like it's thirsty & needs a drink.
nycslc1
WoW, this is a cool shot!
Leszek Stolarz
Nice job.
Frank Swain
What is happening here?
markstar426
This is caused by a low pressure area created as the air accelerates into the engine nacelle. As the air increases in velocity the air pressure drops which lowers the temperature of the air. Once the air temperature falls below the dew point of air the moisture condenses into the " cloud " you see. This happens rather easily in humid conditions since the air is already very close to its dew point. This is also what causes wingtip vortices to form on the low pressure areas of wingtips, flaps, etc.
יומן פעילות
מעוניין בחיפוש היסטורי מלא של 05-5143 מאז שנת 1998? קנה עכשיו. קבל תוך שעה.
תאריך מטוס מוצא יעד המראה נחיתה משך טיסה
No Recent History Data
משתמשים רשומים (הרישום הוא קל ובחינם!) יכולים לצפות בהיסטוריה בת 3 months. הצטרף
 

כניסה לאתר

עדיין אין לך חשבון? הירשם כעת (ללא תשלום) כדי ליהנות מתכונות מותאמות-אישית, מהתראות טיסה ועוד!