אתר זה משתמש בקוקיות. המשך השימוש והניווט שלך באתר מביע את הסכמתך לכך.
סגור
האם ידעת שמעקב הטיסות של FlightAware נתמך על ידי פרסום?
תוכל לעזור לנו לוודא ש-FlightAware יישאר חינמי בכך שתאשר קבלת מודעות מ-flightaware.com. אנו מתאמצים מאוד להקפיד על כך שהמודעות שלנו יהיו רלוונטיות ולא מטרידות כדי ליצור עבורך חוויית משתמש מעולה. מהיר וקל לכלול את המודעות של FlightAware ברשימה הלבנה ואפשר גם לשקול את האפשרות ליצור חשבונות פרמיום.
סגור
(רישום לאתר או כניסה לאתר)
  9 הצבעות (4.22 ממוצע) וגם 6,402 צפיות  

/images/icons/csMagGlass.png בינוני / גדול / מלא

Boeing 767-300

נשלח לפני

Check out our aviation videos with 100% authentic and non-leveled sound! https://youtube.com/ilikerio

On November 29, 2012, American 1167 heavy, a Boeing 767-323ER, departed from MIA at 0945 bound for POS, right on schedule. It was "smooth flying" until we got over the Bahamas... At around 34,000 feet, a gentleman on board had a heart attack. We immediately turned around and started heading back to MIA for an emergency landing. We climbed to 35,000 feet and once we were over Florida, we began a pretty fast descent. The pilots pulled the power all the way back, extended the spoilers/speedbrakes, and pitched down like 5 degrees. In a matter of minutes we were at less than 3,000 feet and were right next to MIA. We did a close traffic pattern to runway 9, which is like the first time I've ever seen a widebody jet do one that small. Our approach was high and fast, and we landed hard and fast. Then we taxied off the runway, bla bla bla, dropped off the guy (who was feeling a little better), then we took off again. The crew really handled the emergency nicely. 3.3 hours later, we landed at POS in Trinidad. More info here: http://flightaware.com/live/flight/AAL1167/history/20121129/1445Z/KMIA/TTPP This picture is of the west coast of Trinidad on our approach to POS.

Comments

Please log in or register to post a comment.

כניסה לאתר

עדיין אין לך חשבון? הירשם כעת (ללא תשלום) כדי ליהנות מתכונות מותאמות-אישית, מהתראות טיסה ועוד!