Back to Squawk list
  • 15

The slowly fading art of flying—and maintaining—Cold War fighter jets

נשלח לפני
Privately owned warbirds still soar because of the efforts of a few dedicated folks. ( עוד...

Sort type: [Top] [Newest]

frank koester 3
Excellent article and pictures. However if you REALLY want a “Cold War” era warbird, try an F-14 Tomcat. I’m not saying anyone could get one, (Maybe after the Iranians are done with theirs.) But there was a maintenance and logistical nightmare. Even in the best of times. I wrenched on them from 1984 to 1993, 8 hours for two techs to change out a fuel control, yikes!
oowmmr 3
The article is as intensive as the jets maintenance, great job!!
josh homer 2
Love the A-4! One of the most aesthetically pleasing jets. I loved the Blue Angels during the Skyhawk period. Don't get me wrong, I like the Hornets, but the A-4 looked like an aerobatic aircraft.
lynx318 2
The art of flying & maintaining them can always be relearned, but maintenance also includes the availability of parts,lube & fuel. Prime (all be it extreme) example the SR71's special fuel is no longer produced. To make a one off batch would be in the 100s of thousands for limited quantity, not to mention acquiring 80,000'+ rated lubricants that won't freeze up.
ncpilot 2
If I only had a couple tons of hundred dollar bills...
cb calvin 1
Thanks for a great article. Long ago and far away at Pax River, I worked as on both F4's and A4's. I really enjoyed the A4.

כניסה לאתר

עדיין אין לך חשבון? הירשם כעת (ללא תשלום) כדי ליהנות מתכונות מותאמות-אישית, מהתראות טיסה ועוד!
אתר זה משתמש בקוקיות. המשך השימוש והניווט שלך באתר מביע את הסכמתך לכך.
האם ידעת שמעקב הטיסות של FlightAware נתמך על ידי פרסום?
תוכל לעזור לנו לוודא ש-FlightAware יישאר חינמי בכך שתאשר קבלת מודעות מ אנו מתאמצים מאוד להקפיד על כך שהמודעות שלנו יהיו רלוונטיות ולא מטרידות כדי ליצור עבורך חוויית משתמש מעולה. מהיר וקל לכלול את המודעות של FlightAware ברשימה הלבנה ואפשר גם לשקול את האפשרות ליצור חשבונות פרמיום.