אתר זה משתמש בקוקיות. המשך השימוש והניווט שלך באתר מביע את הסכמתך לכך.
סגור
האם ידעת שמעקב הטיסות של FlightAware נתמך על ידי פרסום?
תוכל לעזור לנו לוודא ש-FlightAware יישאר חינמי בכך שתאשר קבלת מודעות מ-flightaware.com. אנו מתאמצים מאוד להקפיד על כך שהמודעות שלנו יהיו רלוונטיות ולא מטרידות כדי ליצור עבורך חוויית משתמש מעולה. מהיר וקל לכלול את המודעות של FlightAware ברשימה הלבנה ואפשר גם לשקול את האפשרות ליצור חשבונות פרמיום.
סגור
Back to Squawk list
  • 19

NTSB rules out excess battery voltage in 787 incident

נשלח לפני
 
TOKYO/WASHINGTON (Reuters) - The U.S. National Transportation Safety Board on Sunday ruled out excess voltage as the cause of a battery fire last month on a Boeing Co 787 Dreamliner jet operated by Japan Airlines Co (JAL) and widened its investigation to include the Arizona-based manufacturer of the battery's charger. (news.yahoo.com) עוד...

Sort type: [Top] [Newest]


akayemm
Er.A.K. Mittal 2
Well before the dawn of 20th century , the auto manufactures had developed such voltage regulators which controlled charging voltages for the lead batteries used in the cars or buses . These regulators were of such design that as soon as the battery started achieving charge , the charging current started going down . This was to protect the charging dynamo from over loading as well as to protect the battery from over charging ( over heating ! ) . This technology is well over 140 years old or so . I wonder what did the Aviators ( engineers and managers ) learn in all these years !
mattnyc
Matt Molnar -2
(Duplicate Squawk Submitted)

787 Fire Investigation Now Focusing On Individual Battery Cells: NTSB

Investigators looking for the cause of January 7's Japan Airlines Boeing 787 fire in Boston are working through the three-day weekend.

http://www.nycaviation.com/2013/01/787-fire-investigation-now-focusing-on-individual-battery-cells-ntsb/

כניסה לאתר

עדיין אין לך חשבון? הירשם כעת (ללא תשלום) כדי ליהנות מתכונות מותאמות-אישית, מהתראות טיסה ועוד!